Комментарии
Кристина
1 ребёнок
ну вообще на мой взгляд механика проще
Наталья
Дорого менять автомат, берите механику
ольга Горохова
1 ребёнок
Автомат чинить очень дорого. Посмотрите жука на механике, хорошая машина, но багажник маленький
Оксана Корниенко
2 ребёнка
он по моему в принципе маленький и не только багажник (но это не точно, не сидела там даже)На вид просто кажется маленьким
Лесечка Шихова
Коробка автомат, если полетит, очень дорого чинить. С механикой тут проще.
А как часто машина ломается зависит от того, как ее обслуживали.
У меня что акцент был 2006г на автомате — ни одной серьезной поломки за 2г, только расходники меняла.
Что тигуан сейчас 2018г на автомате, с марта месяца ничего пока не ломалось, ттт.
Но и искал машину подборщик, который разбирается, и запрос был оба раза — чтобы машина была на ходу и не ломалась.
Irina
3 ребёнка, планирую ещё
Ну как минимум обслужить автомат после покупки дорого, а обслуживать надо, чтобы не нарваться на проблемы с машиной с приличным пробегом. Там в коробке одно масло сменить чего стоит, не меньше 30 тыс. Ну а если сломается, вообще цены на ремонт не сложишь. Я за механику, с большим пробегом если уж.
Гала
Ну механика дешевле, автомат удобнее. У меня поло 2012 года на автомате, проблем с коробкой я не знаю.
Оксана Корниенко
2 ребёнка
ни чего себе масло 30.
Ну там есть выбор поло, Киа, Весту это механика, у автомата не запомнила.
Ольга
3 ребёнка
Что за цены у вас. Мицубиши асх меняю масло в коробке 5-7 тысяч
Ольга
3 ребёнка
Да и мицубиши можно неплохую за миллион взять. Хорошая машина, высокая. Понятно, что не 26 года, но всё же. Езжу на ней каждый день, работа далеко, машину люблю свою
Кристин★
1 ребёнок, планирую ещё
Kia rio посмотрела бы, если поло то на механике, но я не люблю механику я за автомат
янковская юлия
3 ребёнка
У меня брат занимается ремонтами движков и коробок. Конечно, ручка легче ремонтируется. Автомат сложнее, но тоже можно просто заменить детали, чаще всего стираются фрикционы. Проблема только в поиске подходящих запчастей, иногда приходится заказывать, например, с Японии, и это ожидание порядка 2-х месяцев. Ну и нужен грамотный механик, с опытом, который понимает что делает) С последним проблема, тк сколько людей в сервис брат не брал, не все могут. У него стабильно один работник, бывало больше, но увы и селави… Мне сейчас на механике (Мицубиси асх) поменял все подшипники, встало в 25 тыс, подшипники оригинал, ещё стопорное кольцо заменил и говорит, что вторая передача чуть под терлась, возможно, тыс через сто будет выбивать. На моей почти 300 тыс, деньги тот ко на расходники нужны, сцепления на 3-4 года мне (но мы на Урале, бывает и в горы могу поехать), на ровной дороге долго служит, сцепление оригинал тоже 30 тыс. Остальное все мелочи.
Мужу менял в коробке на автомате фрикционы, встало в 80 тыс на детали.
Еленаа
2 ребёнка
Потдерживаю. Меняли масло месяц назад со всеми фильтрами и т.д. + ремни перед зимой сменили. Вышло 9т
Катрин
1 ребёнок
Ну бу за 1 млн это шанс 15% на нормальную машину, без проблем в обслуживание.
кушнер екатерина
2 ребёнка
Бу, на мой взгляд, 100% механику брать. Проще найти нормальную. У меня механика. Вот как раз купили у деда. Он на ней практически не ездил последние годы. В очень хорошем состоянии. Ни проблем, ни забот, ни неудобства я не ощущаю.
янковская юлия
3 ребёнка
В коробке нет фильтров) Вы наверно меняли в движке. Да, это 6-7 для аськи, в зависимости от качества масла. Замена масла в коробке чуть дороже.
Но не 30, конечно, даже если там оригинальный дефицитный кастрол))
Анастасия Соловьёва
1 ребёнок
Автомат если сломается, дорого менять. У сестры Опель был. Как раз таки коробка ломалась. Ни раз. Пару раз она ремонтировала. На третий даже не стала. Продала.
Еленаа
2 ребёнка
С каких пор в акпп нет фильтров? 🤣
Анна
1 ребёнок
по таким ценам масло в движке мы меняем. А в коробке (вариатор, правда, не автомат) около 30 и вышло на Кашкае.
янковская юлия
3 ребёнка
Аа, это автомат. В автомате есть. Вот кстати минус автомата, износился и забился фильтр, привет ремонт гидравлики. Да, надо вовремя менять. На механике все проще.