Mình muốn chia sẻ với các bạn tiến bộ của mình. Các cô gái ơi, thật thích thú làm sao khi có thể lái…
Được dịch tự động. Xem bản gốc
Mình muốn chia sẻ với các bạn tiến bộ của mình.
Các cô gái ơi, thật thích thú làm sao khi có thể lái xe và tự ngồi sau vô-lăng!
Mình đã bắt đầu tự lái một vài tháng trước.
Trước đó mình lái cùng chồng, và tất cả những lời khuyên rằng càng nhanh tự lái thì sẽ càng tốt dường như rất lạ và ngớ ngẩn với mình.
Nhưng hóa ra đó là sự thật.
Khi tự lái, đỗ xe, cố gắng ra đi — nó dễ hơn nhiều so với khi có người có kinh nghiệm ở bên.
Không, ban đầu có người có kinh nghiệm ở bên cạnh là điều đúng đắn.
Tuy nhiên, ban đầu đúng là có người có kinh nghiệm ở gần bên là hữu ích.
Nhưng khi bạn đã hiểu một chút về cách thực hiện một số động tác, bạn nên bắt đầu tự lái.
Hôm nay mình đã có trải nghiệm lái xe trong trời mưa.
Vâng — thật hồi hộp, nhưng mọi thứ đều có thể.
Vì vậy với các phụ nữ mới bắt đầu lái xe, đừng sợ tự lái — bạn sẽ tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm.
Хочу поделиться с вами своими успехами.
Девочки, какой же кайф — уметь водить машину и ездить за рулём самостоятельно! Я одна начала ездить за рулём пару месяцев назад. До этого ездила с мужем, и все советы о том, что чем быстрее поедешь сама, тем лучше получится, казались мне странными и глупыми. Но оказалось, что это чистая правда. Когда ездишь сама, паркуешься, пытаешься выехать — это намного проще, чем когда рядом опытный человек. Нет, в начале наличие рядом опытного человека — это абсолютная правда. Но когда чуть-чуть станет понятно, как выполнять какие-то манёвры, нужно начинать ездить самой. Сегодня у меня был первый опыт поездки в дождь. Да — это волнительно, но всё возможно.
Так что начинающим автоледи не бойтесь ездить самостоятельно — от этого вы получите большой опыт.
Отлично. Практические советы, чтобы прогресс пошёл быстрее и безопаснее:
- Начни с коротких маршрутов в негрузовое время и ближайших районов. Постепенно увеличивай сложность.
- Парковка: разбивай манёвр на этапы (позиционирование — поворот — подведение колёс) и используй точки-реперы в зеркалах/по линиям. Тренируй заднюю и параллельную отдельно.
- Манёвры: медленно, плавно рулить и ускоряться; маленькие корректировки лучше резких.
- Дождь/мокрая дорога:
- снизь скорость на 20–30% и увеличь дистанцию в 2 раза;
- включай ближний свет и дворники на подходящую скорость;
- избегай глубоких луж и резких манёвров;
- при потере сцепления отпусти газ, не тормози резко; при ABS — держи тормоз вдавленным;
- не используй круиз-контроль в плохую погоду.
- Экстренные ситуации: если занос — не переборщи рулём, направь руль в сторону заноса и плавно сбрось газ; при проколе — не делай резких манёвров, постепенно снижай скорость и съезжай в безопасное место.
- Регулярно проверяй шины, тормоза и состояние дворников.
Хочешь — скажу короткий набор упражнений для парковки или маршрут для отработки дождя.
Không ai quấy rầy tai mình bằng câu: 'ở đây phải nhanh lên' hoặc 'ở đó bạn đứng không đúng.'
Mình có vi phạm quy tắc nào không? Không.
Vậy mình sẽ tiến lên và đứng như vậy. А мне одной в принципе проще. Даже на начальном этапе. Потому что никто не жужжит под ухом: тут быстрее надо, тут не так встала. Правила не нарушила? Нет. Значит, еду и встала так).
Vào cuối tuần, anh ấy nói: 'Em lái đi—tôi muốn nghỉ ngơi.'
Và khi cha tôi chuyển đến thành phố, ông ấy nói: 'Tàu điện ngầm thật tuyệt: lên tàu, ngồi xuống và xuống tàu.'
Mặc dù có 50 năm kinh nghiệm lái xe, ông ấy vẫn không thích lái xe. вот мой муж так же, хотя водит каждый день. когда выходные, говорит: ты веди, я хочу отдохнуть. и отец когда переехал в мегаполис, сказал, какой же кайф в метро: зашел — посидел — вышел. хотя у него стаж вождения 50 лет, но водить не любит.